近日，黑龙江省大庆市召开2024年“两打”和第三方环保服务机构弄虚作假整治工作会商会议，启动严厉打击危险废物环境违法犯罪和污染源监测数据弄虚作假违法犯罪（简称“两打”）专项行动。其中，危险废物环境违法犯罪行为包括非法排放、倾倒、利用、处置废矿物油与含矿物油废物、废包装容器、高浓度废液、废旧蓄电池、机动车和非道路移动机械尾气净化废催化剂等危险废物；在饮用水水源保护区、自然保护地核心保护区等依法确定的重点保护区域或国家确定的重要江河、湖泊水域，以及通过暗管、渗井、渗坑、裂隙、溶洞、灌注等逃避监管的方式排放、倾倒、处置危险废物；向城镇污水管网排放、倾倒危险废物；废旧家电、废旧电子电器、报废汽车等拆解企业及涉及危险化学品相关企业产生的危险废物非法排放、倾倒、利用、处置等。污染源监测数据弄虚作假违法犯罪行为包括重点排污单位、实行排污许可重点管理的单位篡改、伪造自动监测数据或者干扰自动监测设施、逃避监管等方式，排放污染物；损毁或者擅自移动、改变污染物排放自动监测设备或辅助设施等。据“两打”牵头部门大庆市生态环境局相关负责人介绍，目前，第三方环保服务机构弄虚作假专项整治也在同步开展。据悉，专项行动将

“买油车还是买电车？”这个问题，在社交平台上讨论得非常热烈，双方各持己见，争执不下。从政策角度看，无论是购车补贴、设施建设，还是北京摇号、限行管理措施，都压倒性地偏向后者。为了“打好蓝天保卫战”，未来的“风”必定吹向新能源汽车。对此，一些油车拥趸想不通：“大气治理，为何老盯着机动车尾气不放？”他们认为：“空气污染的‘锅’，汽车尾气不背！”汽车尾气究竟是不是空气污染的“元凶”？咱们先来看看相关数据——根据北京最新一轮细颗粒物（PM2.5）来源解析报告，本地排放污染“大户”是移动源，占比达46%，其中，主要“贡献”来自柴油车与汽油车。这个结论，可能出乎许多人的意料。因为，在不少人的印象中，一说起空气污染来源，燃煤应该是绝对的“老大”。的确，北京曾是世界上燃煤消费最多的首都，燃煤消费一度占全市能源消费的75%。煤炭燃烧排放大量烟尘、二氧化硫、氮氧化物，是造成大气严重污染的重要原因。痛定思痛，北京20年前就打响了削减燃煤攻坚战，全市燃煤消费总量从峰值年份的3069万吨降至2023年的不足100万吨，煤炭占能源消费的比重下降到1%以内，同时，光伏、风电、地热等可再生能源占比提升至14.2%，外埠

随着新一轮科技革命和产业变革加速推进、国际分工和经贸格局深度调整，全球产业链供应链呈现实体回归、赛道转换、格局重构、绿色低碳等新变化，给我国推进新型工业化、建设现代化产业体系、培育新质生产力带来多方面的深刻影响。抓住制造业高质量发展与新型工业化相叠加、新一轮科技革命与产业创新相融合、高水平对外开放与新兴经济体崛起相衔接、“双碳”目标实施与全球绿色低碳转型相契合等发展机遇，能够进一步巩固提升传统竞争优势，锻造拓展新的竞争长板，为我国建设完善现代化产业体系、培育发展新质生产力注入新动能、拓展新空间。实体产业链再度回归，新型工业化全面推进构筑产业体系新优势当前，西方发达国家推进产业链供应链重构、实施制造业回归战略，实质上是意图在“去工业化”之后再度开启工业化进程。事实上，除韩国、日本、德国之外的多数发达国家经济已经高度服务业化，制造业在经济中的占比下降到15%以下，部分国家甚至低于10%。在制造业占比下降的同时，西方发达国家产业体系的结构性问题也非常突出，高精尖产业占有绝对优势，但轻纺、原材料和加工组装工业占比偏低，对产业上下游协作和供需两端循环造成严重制约。从更深层次来看，由于长期的“去工

随着新一轮科技革命和产业变革加速推进、国际分工和经贸格局深度调整，全球产业链供应链呈现实体回归、赛道转换、格局重构、绿色低碳等新变化，给我国推进新型工业化、建设现代化产业体系、培育新质生产力带来多方面的深刻影响。抓住制造业高质量发展与新型工业化相叠加、新一轮科技革命与产业创新相融合、高水平对外开放与新兴经济体崛起相衔接、“双碳”目标实施与全球绿色低碳转型相契合等发展机遇，能够进一步巩固提升传统竞争优势，锻造拓展新的竞争长板，为我国建设完善现代化产业体系、培育发展新质生产力注入新动能、拓展新空间。实体产业链再度回归，新型工业化全面推进构筑产业体系新优势当前，西方发达国家推进产业链供应链重构、实施制造业回归战略，实质上是意图在“去工业化”之后再度开启工业化进程。事实上，除韩国、日本、德国之外的多数发达国家经济已经高度服务业化，制造业在经济中的占比下降到15%以下，部分国家甚至低于10%。在制造业占比下降的同时，西方发达国家产业体系的结构性问题也非常突出，高精尖产业占有绝对优势，但轻纺、原材料和加工组装工业占比偏低，对产业上下游协作和供需两端循环造成严重制约。从更深层次来看，由于长期的“去工

当地时间6月18日，在第五次中欧环境与气候高层对话期间，生态环境部部长黄润秋在比利时布鲁塞尔会见欧盟委员会环境、海洋与渔业事务委员辛克维丘斯和气候行动委员胡克斯特拉。双方围绕推动落实高层对话共识、深化环境与气候领域合作进行深入交流。黄润秋充分肯定中欧环境与气候合作取得的丰硕成果，期待双方进一步深化高层对话共识，加强政策交流与合作。黄润秋指出，中国将坚定维护多边主义，愿与欧方在《生物多样性公约》第十六次缔约方大会、《联合国气候变化框架公约》第二十九次缔约方大会、塑料污染国际文书谈判等国际进程中发挥合力，为全球环境治理作出更大贡献。黄润秋强调，欧盟以单边方式推进碳边境调节机制，不符合“共同但有区别的责任”等公约原则和要求，希望欧方优化调整政策设计，共同推动实现《巴黎协定》目标。欧方赞赏中方在推动生物多样性保护和应对气候变化等全球事务和多边进程中发挥的领导力，表示愿与中方加强务实合作，共同应对全球环境与气候挑战。会后，黄润秋同胡克斯特拉签署了中欧加强碳排放权交易合作谅解备忘录。生态环境部副部长赵英民、欧盟委员会环境总司长霍伊尔和气候行动总司长范登贝格参加会见。

近日，生态环境部发布《环境影响评价技术导则 公路建设项目》（HJ1358-2024）（以下简称《公路环评导则》）。生态环境部环评司有关负责人就《公路环评导则》制定的背景和意义、主要特点和内容等回答了记者提问。问：《公路环评导则》制定的背景和意义是什么？答：首先，制定《公路环评导则》是贯彻党中央国务院重大决策部署的重要举措。党中央国务院高度重视包括公路在内的交通基础设施生态环境保护工作。中央财经委员会第十一次会议强调，要构建现代化基础设施体系，实现经济效益、社会效益、生态效益、安全效益相统一。国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》明确要求，要将绿色低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程，降低全生命周期能耗和碳排放。因此，必须通过制定《公路环评导则》，将党中央国务院关于交通基础设施生态环境保护的重要决策部署落在实处，推动建设绿色低碳公路。其次，制定《公路环评导则》是减缓公路项目建设不利生态环境影响的必然要求。公路作为重要的交通基础设施，其环境影响客观存在。一般而言，公路项目选线难以完全避让生态保护红线、居民集中居住区等环境敏感区，可能对沿线生态系统、声环境等造成较为明显

6月18日，生态环境部党组书记孙金龙出席习近平生态文明思想内蒙古论坛期间，赴呼和浩特市调研企业绿色发展、清洁取暖、生态保护修复等工作。18日上午，孙金龙首先来到伊利集团总部，现场参观伊利现代智慧健康谷、国家乳业技术创新中心，实地调研智造体验中心、智造标杆基地和生态智慧牧场建设情况，详细了解产品工艺流程、技术研究成果及企业绿色低碳发展的具体举措和成效。孙金龙强调，企业要坚持走生态优先、绿色发展的高质量发展之路，依托科研实力与平台优势，大力发展智能养殖、低碳养殖、生态养殖，推动构建“从一棵草、一头牛到一杯奶”全链条的绿色生态，实现数智化与绿色化协同发展。18日下午，孙金龙一行前往位于玉泉区班定营村的大唐托克托电厂至呼和浩特市长输供热管网3号站，调研清洁取暖工程项目情况。孙金龙认真听取工程项目介绍，详细询问供热管道保温、供热工艺流程等情况。在得知该项目通过利用电厂余热供暖实现减污降碳协同增效后，他对此表示肯定。孙金龙强调，要继续做好项目建设运营，在提供多元化热源、保障百姓取暖的同时，推进能源清洁化利用，改善大气环境质量，达到经济效益、社会效益、环境效益多赢。随后，孙金龙来到蒙草·种业中心，实

“低碳绿色产业已经成为经济复苏和增长重要的驱动力。”6月20日，十三届全国政协经济委员会副主任、国务院发展研究中心原副主任刘世锦在中国新闻社国是直通车举办的“能源中国——统筹转型与发展：全面绿色转型下的产业动能焕新”主题活动上这样表示。各行业如何抓住这一新旧动能交替的机遇，实现可持续发展和绿色增长？活动中，10位业内专家展开深入探讨，共享经验。低碳绿色产业成为经济复苏和增长的主要驱动力中国目前已经成为全球最大的可再生能源的生产者和消费者，在可再生能源累计装机容量、设备制造、绿色投资和市场发展等方面走在世界前列。刘世锦表示，绿色创新带动了大量的绿色投资，已经成为现阶段和今后一个时期中国经济投资创新和经济增长最重要的新动能之一。他介绍，过去谈起环保和减碳，一些地方政府还会担忧这对经济增长会不会形成拖累，但现在这个观念已经转变，人们明白这二者是相互促进和共赢的关系。实际上不仅是中国，全球范围之内，低碳绿色产业已经成为疫后经济复苏和增长重要的驱动力量。中国电建集团首席专家、水电水利规划设计总院专家委员会主任彭程表示，在清洁低碳是全球能源发展主流大势背景下，能源电力领域有必要率先减碳。彭程指出，

近期，我国北方遭遇“酷热烤”，南方则在经历“暴力梅”。“南涝北旱、旱涝并发”，从中央到地方都在全力推进防灾减灾工作。（一）从年初时的寒潮、冻雨、龙卷风，到入夏后的大暴雨、重度干旱，极端天气频发，波及国内多地。放眼世界，严重热浪侵袭印度，多地气温连续数日超过45℃；巴西南里奥格兰德州遭遇有史以来最严重的自然灾害，暴雨、泥石流、洪水导致几十万人流离失所；就连典型的沙漠地区阿联酋，今年4月以来，都遭受了75年来最大降雨，一天下了1年多的雨量……“水深火热”的情景，真切强烈的冲击，极大拉升了全球对气候变化的关注。“我们的气候正在崩溃，迹象从未如此清晰。”近些年，在全球变暖以及厄尔尼诺和拉尼娜事件等多重因素叠加影响下，“百年一遇”“千年一遇”的气象灾害，正愈加变成“年年遇”。2020年欧洲遭遇世纪暴风雨损失惨重；2021年美国西部遭遇“1200年以来”最为严重的干旱危机；2022年澳大利亚一些地区遭遇“500年一遇”的洪水；2023年北京遭遇“140年以来”最强暴雨……气候变化模拟预估显示，至少到本世纪中期，全球地表温度将继续上升，由此引起的极端高温、强降水、台风等极端天气将越来越频繁。世界经济

6月18日，生态环境部党组书记孙金龙出席习近平生态文明思想内蒙古论坛期间，赴呼和浩特市调研企业绿色发展、清洁取暖、生态保护修复等工作。18日上午，孙金龙首先来到伊利集团总部，现场参观伊利现代智慧健康谷、国家乳业技术创新中心，实地调研智造体验中心、智造标杆基地和生态智慧牧场建设情况，详细了解产品工艺流程、技术研究成果及企业绿色低碳发展的具体举措和成效。孙金龙强调，企业要坚持走生态优先、绿色发展的高质量发展之路，依托科研实力与平台优势，大力发展智能养殖、低碳养殖、生态养殖，推动构建“从一棵草、一头牛到一杯奶”全链条的绿色生态，实现数智化与绿色化协同发展。18日下午，孙金龙一行前往位于玉泉区班定营村的大唐托克托电厂至呼和浩特市长输供热管网3号站，调研清洁取暖工程项目情况。孙金龙认真听取工程项目介绍，详细询问供热管道保温、供热工艺流程等情况。在得知该项目通过利用电厂余热供暖实现减污降碳协同增效后，他对此表示肯定。孙金龙强调，要继续做好项目建设运营，在提供多元化热源、保障百姓取暖的同时，推进能源清洁化利用，改善大气环境质量，达到经济效益、社会效益、环境效益多赢。随后，孙金龙来到蒙草·种业中心，实