近日，中信环境技术潮南纺织印染循环经济产业园（以下简称潮南项目）被生态环境部下属中国环境文化教育专家委员会和《环境教育》杂志社，评为“环境教育科普基地”和“绿色小记者研学基地”，并正式授牌。潮南项目的投资、设计、建设、运营全部由中信环境技术负责，围绕“循环经济”的核心理念，探索出了集纺织印染、集中供水、污水处理、中水回用、热电联产、固废处理与资源化的“六位一体”服务模式，园区污水处理厂建设规模15.5万吨/日，再生水产能为8万吨/日，是目前全球规模最大的工业废水MBR项目；通过设备的集中管理，园区企业相比入园前，蒸汽节约率达到30.77%，用电节约率达到50%，园区年实现碳排放减少近45万吨，促进生态环境治理与地方经济发展共融共生。潮南项目凭着先进的技术应用与管理模式，潮南项目已获得生态环境部“一带一路”减污降碳协同增效典型案例，国家发展改革委、生态环境部“全国环境污染第三方治理试点园区”，中国纺织印染循环经济产业园示范基地，广东省循环化改造试点园区，广东省首批特色产业园等一系列重量级荣誉。潮南项目部分荣誉展示潮南项目在推动产业绿色发展的同时，更积极向公众宣传污水处理和生态文明思想，提

“从环境治理角度来看，最开始我们是治污，现在开始了减污降碳协同治理新阶段。”在日前举办的第八届中国环保装备高峰论坛上，中国工程院院士、浙江工业大学校长高翔指出，在这个背景下，环保装备行业的传统市场在减少，新市场在增长，这对环保装备制造业提出了更高的要求。中国工程院院士、南京大学环境学院院长任洪强也指出，我们现在的污染防治攻坚战已经不是原来简单的污染治理，而是体现人与自然和谐共生的内容，应该在三个方面更加具体体现，包括环境风险控制，即从治理到风险控制；减污降碳协同治理；顺应自然规律的创新。当下，对于环保装备制造业来说，未来，如何围绕减污降碳协同治理这一领域去创新发展，是行业需要思考的问题。新的市场需求在增长骨干企业会往新“战场”、新赛道、新领域推动据了解，减污降碳目前面临的挑战和压力主要是能源以化石能源为主，产业结构以重化工为主，公路运输、海运也主要使用化石燃料。高翔说：“未来，减污降碳不能从末端来看，要从全过程来看。我们的供能能不能做到绿色能源，能不能保证稳定供应，因为减污降碳和能源关系非常大；很多企业都在做超低排放改造，解决了污染问题，但碳排放量大的问题还是没有解决；另外，有机废气治

界面新闻记者 | 侯瑞宁英国石油公司(bp)在电力和天然气领域再次布下一颗棋子。1月17日，bp发布消息称，将收购德国能源公司GETEC ENERGIE GmbH(下称GETEC)。收购完成后，bp在德国以及欧洲的电力和天然气供应业务将得以扩大。bp负责贸易和航运的执行副总裁Carol Howle表示，该收购将帮助公司为客户提供安全、负担得起和越来越低碳的能源解决方案。GETEC总部位于德国汉诺威，是一家私营企业，也是德国最大的独立能源公司之一。除了在德国开展业务之外，其在荷兰、奥地利、比利时和波兰等欧洲地区也有业务。该公司每年可以提供超过40太瓦时的电力和天然气，为德国超过10万个电力和天然气仪表提供服务。bp预计，在GETEC与bp签订的现有电力供应协议基础上，该公司还将在管理和供应bp在德国和欧洲其他国家的低碳电力需求方面发挥重要作用。交易完成后，GETEC的员工将加入bp。bp将保留GETEC在汉诺威的现有总部，该总部将成为bp欧洲贸易业务的新区域贸易办事处。这笔交易的财务细节尚未披露。此次收购将完全纳入bp的财务框架。bp预计，此次收购将在2024年晚些时候完成，还需获得监管

日前，按照国际《PAS 2060—2014碳中和论证规范》，塔里木油田西气东输第一站成功通过权威认证机构现场审核，获得“碳中和场站”认证证书。2023年以来，西气东输第一站持续推进节能降耗减排和清洁能源替代，启动了“碳中和场站”创建工作，制定了“绿色企业”创建提升行动考核指标和实施计划，先后实施了28项“绿色企业”创建提升举措，建成塔里木油田首个“零碳”场站。2023年9月，西气东输第一站建成投运压差发电工程，利用余压发出“零碳”电，年发电量可达520万千瓦时，中和全站全年装置驱动、管道维护、输供气等日常生产中的碳排放，实现场站“零碳”运行。同时，大力推进节能减排，实施放空天然气回收工程，优化工艺技术，核减非必要能耗。此外，还积极利用集中式光伏发电项目生产的绿电，抵消装置逸散产生的碳排放。今后，西气东输第一站将持续深挖节能减排潜力，优化完善压差发电装置运行参数，提高运行时效，扩大清洁能源替代规模，进一步推动全过程清洁“零碳”生产。

近日，陕西省西安市西咸新区空港新城辖区企业长安航空10辆崭新的储能式电源车在西安咸阳国际机场投入使用，预计本批储能式电源车投用后，全年可减少二氧化碳排放超过6300吨。自入选陕西省首批低碳近零碳园区试点以来，空港新城更加注重协同推进降碳减污、综合施策，通过调整产业结构、能源结构等举措，持续降低能源消耗、减少碳排放，实现城市的可持续发展。此次投用储能式电源车也是空港新城在低碳近零碳园区建设的又一重要举措。作为飞机的“充电宝”，储能式电源车可替代飞机辅助动力装置(APU)及部分桥载电源，能够有效降低飞机停远机位和靠廊桥期间的能耗、排放以及噪声污染，预计本批储能式电源车投用后，全年可减少二氧化碳排放超过6300吨。为积极落实新城减污降碳要求，长安航空加快推动燃油车辆更替工作，为近60辆燃油保障车辆加装尾气改造设备，累计引进并投用储能式电源车、新能源旅客摆渡车、传送带车等26辆，后续还将陆续引进飞机牵引车、行李牵引车、客梯车等多类新能源车型，切实降低车辆尾气排放。长期以来，空港新城积极创新城市发展方式，紧抓环境质量提升，探索协同降碳治污新路径。2023年12月，新城《绿色低碳空港型城市发展路径

中新网上海1月17日电 (浦帆)首艘由中国船东投资建设，全球现役装载量最大的液化天然气(LNG)双燃料动力滚装船17日从上海海通国际汽车码头首航，搭载约5000辆自主品牌车型以及部分工程机械，驶往欧洲。首艘由中国船东投资建设，全球现役装载量最大的液化天然气(LNG)双燃料动力滚装船17日从上海海通国际汽车码头首航。　中新网记者 浦帆 摄该船是由中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发设计、江南造船为上汽旗下安吉物流建造的首艘远洋汽车运输船，定名为“上汽安吉申诚号”。这艘200米长、38米宽、13层楼高的远洋巨轮，排水量超过4万吨，可装载7600辆国际标准尺寸乘用车。此外，“上汽安吉申诚号”采用LNG双燃料清洁动力，可满足北美、欧洲、澳新等发达国家和地区环保和排放要求，降低碳排放约30%，以往返一次欧洲为例，预估碳排放降低1300吨。据介绍，该船计划“常驻”欧洲航线和澳新航线，年运能约3万台。目前，上汽安吉物流已建成中国最大的汽车企业自营船队，拥有各类汽车船31艘，并开通东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等7条国际自营航线。今后三年内，7000、7600、7800、9000车级共14艘远洋运输船

1月11日，《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》（以下简称《意见》）发布，提出要“建设污水处理绿色低碳标杆厂”。此前不久，国家发改委、住房城乡建设部、生态环境部联合印发《关于推进污水处理减污降碳协同增效的实施意见》（发改环资〔2023〕1714号，以下简称《实施意见》），对此有更细致的说明，即“2025年建成100座能源资源高效循环利用的污水处理绿色低碳标杆厂”。何为“绿色低碳标杆”，评价标准是什么？目前，国家层面尚未有进一步的说明，但诸多企业跃跃欲试，参与的积极性很高，迫切地需要专业的分析和指点。为此，记者多方采访了水环境领域的专家，共同探讨这一问题。抓住“绿色”“低碳”两个关键字眼，缺一不可“污水处理绿色低碳标杆厂”的概念首次出现，是在2023年7月由国家发改委等三部委联合印发的《环境基础设施建设水平提升行动（2023—2025年）》中，但是什么时候建、建多少座，文件中没有提及。近日印发的《实施意见》第一次给出了时间表。中国城市规划设计研究院副总工程师，中规院（北京）规划设计有限公司生态市政院院长，教授级高级工程师王家卓告诉本报记者：“考虑到离2025年还有两年时间，

1月11日，《中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见》（以下简称《意见》）发布，提出要“建设污水处理绿色低碳标杆厂”。此前不久，国家发改委、住房城乡建设部、生态环境部联合印发《关于推进污水处理减污降碳协同增效的实施意见》（发改环资〔2023〕1714号，以下简称《实施意见》），对此有更细致的说明，即“2025年建成100座能源资源高效循环利用的污水处理绿色低碳标杆厂”。何为“绿色低碳标杆”，评价标准是什么？目前，国家层面尚未有进一步的说明，但诸多企业跃跃欲试，参与的积极性很高，迫切地需要专业的分析和指点。为此，记者多方采访了水环境领域的专家，共同探讨这一问题。抓住“绿色”“低碳”两个关键字眼，缺一不可“污水处理绿色低碳标杆厂”的概念首次出现，是在2023年7月由国家发改委等三部委联合印发的《环境基础设施建设水平提升行动（2023—2025年）》中，但是什么时候建、建多少座，文件中没有提及。近日印发的《实施意见》第一次给出了时间表。中国城市规划设计研究院副总工程师、中规院（北京）规划设计有限公司生态市政院院长、教授级高级工程师王家卓告诉本报记者：“考虑到离2025年还有两年时间，

“2023年，山东省PM2.5平均浓度连续三年达到‘30+’水平，优于国家下达的年度目标10%以上；国控地表水考核断面优良水体比例84.3%，超年度目标15.7个百分点，五类及以下水体动态清零，近岸海域优良水质比例95.6%，刷新监测纪录；受污染耕地和重点建设用地100%安全利用，超额完成农村生活污水治理任务……”这是1月16日下午，记者从山东省政府新闻办公室召开的新闻发布会上了解到的数据。山东省生态环境厅党组成员、副厅长、一级巡视员管言明说：“过去一年，山东省生态环境系统深入学习贯彻党的二十大精神，按照全国、全省生态环境保护大会部署，坚持稳中求进总基调，持续深入打好污染防治攻坚战，以高品质生态环境支撑高质量发展，人民群众生态环境满意度居全国前列，在中央污染防治攻坚战成效考核中成绩名列前茅。”守护蓝天碧水净土 聚力建设美丽山东为推动生态环境质量持续改善，山东省深入打好蓝天、碧水、净土三大保卫战，让齐鲁大地蓝天永驻、青山常在、绿水长流。山东省持续加强大气污染防治，先后印发《山东省2023年大气环境质量巩固提升行动方案》《山东省深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行

 太湖贡湖湾     执法人员雪天现场检查。    蠡湖红嘴鸥。 顾征帆摄   蠡湖   潼渚村好山好水好风光，生态环境高质量，是百姓对宜居城市的美好愿景，更是江苏省无锡市领跑全省高质量发展的明亮底色。抬头，湛蓝的天空，朵朵白云闲游其间，一息一瞬，定格成万顷画卷；四顾，河道流水潺潺、鱼儿嬉戏，一涓一滴，倾泻出欢快节奏。回眸2023年，无锡生态环境质量持续改善，天更蓝、水更清、空气更清新、城乡更美丽，环境之变带来产业之变，绿色发展理念深入人心，从生态、生活到生产，一波波“绿色福利”扑面而来，奏响了“经济强”和“环境美”和谐共存的铿锵乐章。因生态而立，得生态而兴，依生态而美。青绿是无锡的本色，是最靓的幸福色。无锡市的靓度可用一连串数字来印证：2023年，全市PM2.5平均浓度28微克/立方米，同比持平，优良天数比率82.5%，同比上升3.6个百分点，成为PM2.5和优良天数比率全省唯一“双达标”城市；国考、省考断面水质优Ⅲ比例95.8%，同比提升1.4个百分点，河流断面保持优Ⅲ比例100%,是全省唯一监测到国考、省考断面Ⅰ类水质的城市。太湖治理实现了“三个首次”,即2007年以来，太湖上