碧海银滩、绿荫蔽城。漫步岱山，从磨心密林到北峰绿道，从万米的铁板沙到悠悠的碧水边，于绿水青山间铺开多彩多姿的生态画卷，美丽生态、美丽经济与美好生活诗意相连，这是浙江省舟山市岱山县坚持生态文明建设带来的“生态福利”。国家级生态县、全国“两山”发展百强县、两美浙江特色体验地、全省首批清新空气示范区、省级森林城市、国家生态文明建设示范县……多年来，岱山忠实践行“八八战略”，始终坚持“人与自然和谐共生”，统筹推进生态环境高水平保护与经济社会高质量发展，探索宜居宜游宜业的可持续发展路径。一个个耀眼的荣誉背后，是岱山生动注解绿水青山就是金山银山理念的锦绣答卷。加动能，加速能源结构转型升级今年6月，在长涂镇东剑村的双剑涂，伴随着一声“合闸”的指令，全市首个滩涂渔光互补发电项目一期100MW工程顺利并网发电，岱山新能源产业又添“新贵”。连片的18.5万块光伏板整齐排列，形成了一面巨大的镜子，向阳取电。据统计，从并网至今，总发电量已突破2500万千瓦时，平均年发电量可达1.26亿度，与相同发电量的常规燃煤火电机组相比，该项目每年可节约标煤约4.3万吨，减排二氧化碳约10.6万吨，进一步优化了岱山能源结构

12月11日，由镇江市国家发展改革委牵头会同相关部门起草的《镇江市促进绿色电力消费的指导意见》正式印发，明确从技术创新、政策机制等方面对全市企业消费绿色电力提供支持。这是江苏省首个地方性促进绿色电力消费的指导性文件，以此为标志和起点，镇江市将开启绿电消费新模式。 数据显示，镇江市产业结构中钢铁、化工、造纸等高耗能企业用电量占全社会非居民用电量35%，消费侧助力绿色低碳发展有潜可挖。镇江供电公司营销业务支持中心主任赵罡坦言，从今年供电部门收到的来自77家高耗能企业关于绿电咨询的情况来看，绿电相较传统火电价格高出约2-3分钱/千瓦时的售价，让不少企业产生顾虑，并对绿电消费存在的不确定因素表示担心，“前三季度，我市116家企业消费绿色电力，消费规模7287万千瓦时，企业数量同比增长892%，电量同比增长248%。但消费主体局限于跨国企业、新能源产业链企业。” 基于此，《意见》从供应侧、消费侧、市场侧入手，并将推动供应侧的扩容作为破解难点的首要措施。“目前江苏省内能参与交易的绿电项目较少，交易市场时常发生‘有价无市’。对此，我们将因地制宜推动光伏、风电等项目发展，提升绿色电力供应能力、传输能力

来自清华大学建筑学院、中能建城市投资发展有限公司（简称能建城发）等单位的代表近日就绿色科技住宅发展趋势展开专题研讨，与会嘉宾认为，建筑领域碳中和及高质量发展应遵循用能柔性化、过程低碳化、设计绿色化、环境健康化、运维智慧化的原则。2022年11月，科技部、住房城乡建设部印发《“十四五”城镇化与城市发展科技创新专项规划》指出，城镇化与城市发展科技创新要紧密结合我国城镇化进程需求，以满足人民日益增长的美好生活需要为目的，提高城镇规划建设科学化水平与城市运行智慧化水平，引领住房城乡建设低碳转型，促进城镇可持续发展，全面支撑建设宜居、创新、智慧、绿色、人文、韧性城市。清华大学建筑学院教授杨旭东介绍说，建筑碳排放的主要来源包括：一是直接碳排放，直接燃烧化石能源导致的碳排放，如燃煤、燃气、液化石油气等；二是间接碳排放，使用火力发电的电能或热电联产热能造成的碳排放；三是隐含碳排放，建筑材料的生产、运输等过程造成的碳排放。他认为，未来建筑用能需求侧应大力推动建筑节能，不断降低能源需求，提升电、热、冷之间的转换效率，降低成本，同时通过储能（电、热、冷）以及末端可调控的用能方式平衡供需矛盾。供图：中能建城市

国务院日前发布的《空气质量持续改善行动计划》（以下简称《计划》）提出，要优化能源结构，加速能源清洁低碳高效发展。要求到2025年，非化石能源消费比重达20%左右，电能占终端能源消费比重达30%左右。持续增加天然气生产供应，新增天然气优先保障居民生活和清洁取暖需求。“十四五”时期是我国应对气候变化、实现碳达峰目标的关键期和窗口期，是重点工业、重点省份实现绿色低碳转型发展的关键五年。2023年是“十四五”规划承上启下的关键一年，国务院选择在2023年年底这个时间节点发布《计划》，明确提出大力发展新能源和清洁能源，给绿色转型和高质量发展指明了方向。发展绿色能源必须“先立后破”《计划》要求严格合理控制煤炭消费总量。在保障能源安全供应的前提下，重点区域继续实施煤炭消费总量控制。到2025年，京津冀及周边地区、长三角地区煤炭消费量较2020年分别下降10%和5%左右，汾渭平原煤炭消费量实现负增长，重点削减非电力用煤。“能源资源禀赋决定了我们国家要走可再生能源直接替代煤炭的路径，而不是由油气替代煤炭，再由可再生能源来替代油气。”中电联专家委员会副主任委员、国家气候变化专家委员会委员王志轩表示，在这个

12月8日，内蒙古陆路口岸年总货运量破1亿吨，刷新中国沿边省区陆路口岸年总货运量纪录。这也是中国向北开放的最新成就。站在中国改革开放45周年的节点回望，开放对一个国家或者地区的繁荣发展有着极强的促进作用。其中，基础设施的互联互通更是有着举足轻重的地位。内蒙古位于祖国北疆，横跨“三北”，外接俄蒙，内邻八省区，是向北开放中实现内外循环边腹互动的重要节点。按照国家对内蒙古的定位，内蒙古正在深度融入共建“一带一路”，努力建设我国向北开放的重要桥头堡。目前，内蒙古共有经国务院批准的对外开放口岸20个，形成铁路、公路、航空等多方位、立体化口岸开放格局。公路口岸货运量连续多年全国第一，铁路口岸货运量位居前列，逐渐走出一条富有内蒙古特色的口岸发展之路。集聚要素支撑 保障运量提升基础设施互联互通是共建“一带一路”的优先领域，也是提高贸易便利化水平的重要依托，口岸作为国际往来的门户和国际货物运输的枢纽，是“一带一路”基础设施建设的重要部分。内蒙古一步一个脚印将满洲里、二连浩特2个枢纽口岸，甘其毛都、策克、满都拉等重点口岸，逐步建设成为机制健全、功能丰富、运行顺畅的国家重要口岸。12月8日8时，全国货运量最

近日，首批碳达峰试点名单公布，首批城市和园区碳达峰试点共35个。长三角地区中，杭州、湖州、盐城和亳州入选试点城市，苏州工业园区、南京江宁经济技术开发区、合肥高新技术产业开发区成为试点园区。接下来，进入试点名单的城市和园区，将结合自身实际科学编制试点实施方案，明确重点任务、改革举措、重大项目和工作进度安排，为全国提供可操作、可复制、可推广的经验做法。因地制宜，是本次试点的重要特点。《国家碳达峰试点建设方案》提出，充分考虑不同试点的区位特点、功能定位、资源禀赋和发展基础，因地制宜确定试点建设目标和任务，探索多元化绿色低碳转型路径。纵观首批碳达峰试点名单，选择的园区几乎都是在碳排放领域走在前列的高新技术园区，但覆盖城市类型很广，有青岛、烟台等沿海城市，有深圳、大连等计划单列市，有长沙、广州等省会城市，还包括工业城市、旅游城市等，体现出试点城市不同的代表性。具体到长三角，几个试点城市各有特色。比如，湖州和盐城的低碳发展底色鲜明。湖州是两山理论发源地，很早就开始实行“双碳”战略，近年来大力推进低碳创新综合改革，取得了良好成效，目前正积极探索创新“项目碳评+转型金融”“碳核算+碳预算”等机制。盐城

巴斯夫在实现净零排放的道路上不断迈进，对范围 3.1 碳减排目标作出承诺。在德国路德维希港召开的投资者和分析师会议上，巴斯夫集团执行董事会主席薄睦乐博士（Dr. Martin Brudermüller）与首席财务官 Dirk Elvermann 博士报告了自 2018 年发布企业战略以来的实施进展。两人简述如何落实企业战略，实现现金使用优先事项，同时提出通过差异化管理提高业务盈利能力。落实现金使用优先事项巴斯夫企业战略立足于内生性增长。2018 年至 2022 年期间，公司约 60% 的支出用于资本支出和研发。薄睦乐博士指出，巴斯夫集团执行董事会高度重视股东回报和具有吸引力的股息。他表示：″过去五年中，巴斯夫有三年增加了股息，即使是在外部环境不利的 2020 和 2022 年，股息依然维持在前一年的同期水平。″2018 年以来，公司累计派息总额达 158 亿欧元，年平均股息率为 5.6 %。过去十年，巴斯夫的丰厚股息建立在公司强劲的现金流上。2013 年至 2022 年期间，经营活动产生的现金流平均每年达 77 亿欧元，自由现金流平均每年达 34 亿欧元。巴斯夫积极管理其业务组合，聚焦

在山东省淄博市淄川区罗村镇，紧挨着纵穿南北的交通大动脉张台线，有一处已成功运营一年有余的绿色智能重卡换电站。电动重型货运汽车开进工位后，只需几分钟时间，即可全自动完成电池更换，就像从“电池银行”零存整取，省时省力又省钱。如今，像这种绿色智能重卡换电站，淄川区已在北至滨州、东至潍坊、莱州的运输主干道沿途布设了七处，满足辖区电动重型货运车辆的短途运营需求。淄川区副区长翟纯乾介绍，淄川区地处鲁中腹地，产业结构偏重，传统产业占比较大，既是传统的商贸大区，也是周边厂矿企业重要的原料产地，运输车辆大进大出，短途重型货运占比较高。“随着‘蓝天保卫战’的持续深入开展，工业源等污染源头的排放控制已十分精准，主要指标实现每微克的改善，都需要付出艰辛的努力。”翟纯乾感慨地说。在此背景下，淄川区结合地方实际，把短途重型货运车辆绿电化升级作为突破口，把降低企业用车成本、满足沿途快速换电需求作为攻坚点，深入调研、创新实践，在全省率先推出车体与电池租售并行的“电池银行”模式，一举破解换车一次性投入高、充电时间长、运营里程短等难题，为国家“双碳”战略下重型货运车辆绿电化升级提供了“淄川路径”。从“生态账”看必要性——

12月6日，国家发改委发布了全国首批碳达峰试点城市和园区名单，襄阳市入选试点城市。 近年来，襄阳市积极推动碳达峰碳中和相关工作，组织开展碳达峰研究工作，编制完成《襄阳市二氧化碳排放达峰行动方案研究报告》（初稿）；严格落实企业碳履约监管责任，扎实开展日常监管工作，督导企业规范管理碳排放数据，32家纳入全国和全省碳市场企业履约率始终保持100%。积极开展相关示范试点申报工作，鱼梁洲经济开发区、谷城经济开发区分别被确定为全省近零碳商业和园区试点，项目总投资达108亿元的“襄阳市汉江绿心两岸协同生态环境导向的开发模式试点项目”，成功入选国家第二批生态环境导向的开发模式试点名单。根据要求，各试点城市和园区要切实履行主体责任，把碳达峰试点建设作为促进本地区经济社会发展全面绿色转型的关键抓手，统筹谋划重点任务、研究推出改革举措、扎实推进重大项目。同时要按照《国家碳达峰试点建设方案》及《碳达峰试点实施方案编制指南》部署要求，结合自身实际科学编制试点实施方案。

新疆维吾尔自治区玛纳斯县是全国乡村治理体系建设试点单位和全国村庄清洁行动先进县。为打造“无废乡村”，玛纳斯县住建局和环境卫生管理处于2022年引进顺天（北京）环保科技有限公司（以下简称顺天环保）自主研发“环宝壹号”小型垃圾处理设备，推进生活垃圾源头化处理，探索总结出农村生活垃圾处理“智能环卫一体化模式”，变传统的“村收集、镇运输、县处理”管理体系为“户分类、村收集、村处理”，真正实现了村镇生活垃圾不落地、不出村、无运输、无填埋的现代化管理模式。顺天环保是一家专业从事集环保技术设计、研发、生产、销售、咨询、建设、承包、运营于一体的环保服务企业。技术创新是公司可持续发展的核心竞争力，实现技术上的突破，利用低温磁化裂解技术完全实现了固体垃圾的源头无害化处理系统。据顺天环保负责人介绍，“环宝壹号”小型垃圾处理设备采用的是低温磁化裂解技术，具有占地面积小、建设周期短、运营费用低、无污染以及不产生二噁英等诸多优点。设备占地面积小，可以安装在社区、乡村、学校、医院等人密集的场所；生活垃圾无须堆放可以直接投入炉内分解，减少堆放和运输带来的二次运污染；设备分解过程中只需少量的电能进行烟气处理，节约能源。