11月30日，联合国气候变化框架公约第二十八次缔约方大会（COP28）开幕当天，中国环境科学研究院、北京中创碳投科技有限公司、《财经十一人》联合主办的“企业社会责任和低碳领导力论坛暨减污降碳相关标准发布会”在阿联酋迪拜世博城中国馆召开。由中国环境科学研究院和北京中创碳投科技有限公司共同编制的首个《中国上市公司减污降碳协同增效排行榜（2023）》在论坛上发布。中国环境科学研究院副院长许其功为论坛致开幕词。许其功副院长表示，协同推进减污降碳已成为我国新发展阶段经济社会发展全面绿色转型的必然选择，2022年生态环境部等七部门联合印发的《减污降碳协同增效实施方案》为2030年前协同推进减污降碳工作提供了顶层指引。 “十四五”期间要力争推动一批企业开展减污降碳协同创新行动；支持企业进一步探索深度减污降碳路径，打造“双近零”排放标杆企业。上市公司作为中国经济的主力军，对减污降碳协同增效创新工作有重大支撑作用。中国环境科学研究院副院长许其功为论坛开幕致辞北京中创碳投科技有限公司董事长唐人虎指出，榜单内100家高排放公司的合计碳排放已超过50亿吨，且大都集中在发电、钢铁、水泥、石化、有色等行业，也是减

原标题：李强主持召开国务院常务会议听取推动高质量发展综合督查情况汇报研究明确关于加快内外贸一体化发展的若干措施讨论《中华人民共和国矿产资源法（修订草案）》研究生物育种产业化有关工作新华社北京12月1日电 国务院总理李强12月1日主持召开国务院常务会议，听取推动高质量发展综合督查情况汇报，研究明确关于加快内外贸一体化发展的若干措施，讨论《中华人民共和国矿产资源法（修订草案）》，研究生物育种产业化有关工作。会议充分肯定了推动高质量发展综合督查工作取得的积极成效，指出此次督查发现的问题集中反映了企业群众的急难愁盼和工作推进的堵点难点。要聚焦推动高质量发展，督促有关方面对照督查发现的问题一项一项抓好整改，举一反三改进相关工作，切实推动党中央决策部署落地落实。要高度重视、深入研究督查中收集到的意见建议，在制定出台有关政策措施时积极予以吸收。会议指出，加快内外贸一体化发展是构建新发展格局、推动高质量发展的内在要求。要对标国际先进水平，加快调整完善国内相关规则、规制、管理、标准等，促进内外贸标准衔接、检验认证衔接、监管衔接，推进内外贸产品同线同标同质。要聚焦企业需求和市场反馈及时优化政策，切实打通阻

习近平在上海考察时强调聚焦建设“五个中心”重要使命加快建成社会主义现代化国际大都市返京途中在江苏盐城考察蔡奇陪同考察新华社上海/江苏盐城12月3日电 中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平近日在上海考察时强调，上海要完整、准确、全面贯彻新发展理念，围绕推动高质量发展、构建新发展格局，聚焦建设国际经济中心、金融中心、贸易中心、航运中心、科技创新中心的重要使命，以科技创新为引领，以改革开放为动力，以国家重大战略为牵引，以城市治理现代化为保障，勇于开拓、积极作为，加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，在推进中国式现代化中充分发挥龙头带动和示范引领作用。11月28日至12月2日，习近平在中共中央政治局委员、上海市委书记陈吉宁和市长龚正陪同下，先后来到金融机构、科技创新园区、保障性租赁住房项目等进行调研。28日下午，习近平一下列车就前往上海期货交易所考察。他结合电子屏幕和重要上市品种交割品展示，听取交易所增强全球资源配置能力、服务实体经济和国家战略等情况介绍，了解交易所日常资金管理和交割结算等事项。习近平强调，上海建设国际金融中心目标正确、步伐稳健、前景光明，上海期货交易所要加

“今年年初，工信部等四部委联合发布的《建材行业碳达峰实施方案》对建材行业碳达峰进行了全面工作部署。中国建筑材料联合会结合行业实际，提出了我国建筑材料行业要在2025年全面实现碳达峰，水泥等行业要在2023年率先实现碳达峰的目标。”在近日举办的2023年建筑材料行业大会上，中国建筑材料联合会党委书记、会长阎晓峰表示。据介绍，在政府、行业、企业、社会协同发力、共同推动下，近年来，建材行业绿色低碳发展取得显著成效。与2020年相比，2022年建材行业二氧化碳排放量下降7.6％，水泥行业二氧化碳排放量下降13.9%。水泥行业提前实现碳达峰已成为现实，建材行业迈向碳中和的时代正在到来。同时，行业发展内外环境正在发生变化，总体数量规模已转为稳中趋降态势，32种重点监测建材产品中，近两年有11种产品产量下降，其中水泥产品产量下降10.9％。阎晓峰认为，参照世界主要经济体建材行业发展历程和国内实际综合研判，我国建材行业已走到换挡调整的关键时期、转型发展的十字路口。建材行业应主动作为，从体系化角度重构行业生态，推动加快构建现代化建材产业体系，谋划布局行业未来发展的重点目标、任务，推动绿色低碳安全高质量发

11月30日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）“中国角”开幕式暨“生态文明与美丽中国实践”边会在阿联酋迪拜举行。生态环境部部长黄润秋出席开幕式及边会并致辞。中国气候变化事务特使解振华，外交部原副部长、联合国前副秘书长刘振民，COP28主席苏尔坦等国内外嘉宾出席。开幕式由中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民主持。黄润秋指出，作为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者，中共十八大以来，在习近平生态文明思想指引下，中国全方位、全地域、全过程加强生态环境保护，生态文明建设从理论到实践都发生了历史性、转折性、全局性变化，美丽中国建设迈出重大步伐。特别是近年来，中国坚持绿色低碳高质量发展，作出碳达峰碳中和的庄严承诺，并将其纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局，应对气候变化工作取得突出成效。黄润秋表示，未来中国将以美丽中国建设全面推进人与自然和谐共生的现代化，实施积极应对气候变化国家战略，落实碳达峰碳中和“1+N”政策体系，为推动应对气候变化和全球环境治理作出新的贡献。期待COP28坚定维护多边主义，积极开展“聚焦落实”的全球盘点，充分响应发展中国家诉求，推

11月30日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）“中国角”开幕式暨“生态文明与美丽中国实践”边会在阿联酋迪拜举行。生态环境部部长黄润秋出席开幕式及边会并致辞。中国气候变化事务特使解振华，外交部原副部长、联合国前副秘书长刘振民，COP28主席苏尔坦等国内外嘉宾出席。开幕式由中国代表团团长、生态环境部副部长赵英民主持。　　黄润秋指出，作为全球生态文明建设的重要参与者、贡献者、引领者，中共十八大以来，在习近平生态文明思想指引下，中国全方位、全地域、全过程加强生态环境保护，生态文明建设从理论到实践都发生了历史性、转折性、全局性变化，美丽中国建设迈出重大步伐。特别是近年来，中国坚持绿色低碳高质量发展，作出碳达峰碳中和的庄严承诺，并将其纳入生态文明建设整体布局和经济社会发展全局，应对气候变化工作取得突出成效。　　黄润秋表示，未来中国将以美丽中国建设全面推进人与自然和谐共生的现代化，实施积极应对气候变化国家战略，落实碳达峰碳中和“1+N”政策体系，为推动应对气候变化和全球环境治理作出新的贡献。期待COP28坚定维护多边主义，积极开展“聚焦落实”的全球盘点，充分响应发展中国家

“根据《中国移动源环境管理年报（2022年）》及相关研究测算，商用车的氮氧化物、细颗粒物、二氧化碳排放量在各类型汽车中占比突出。”2023年11月28日，在由中国清洁交通伙伴关系（CCTP）主办的“迈向零排放交通论坛2023——暨中国清洁交通伙伴关系（CCTP）年度会议”上，交通运输部规划研究院环境资源所室主任吴睿说。因此，推动商用车零排放转型势在必行。图为会议现场。那么，商用车的减污降碳路径是什么？商用车电动化发展的重点方向是什么？特大城市物流体系零碳化发展形势与氢能转型实践如何？一系列重要问题亟待解答。市政环卫路面清扫、中长距离的垃圾收运等或是近期商用车电动化发展的重点方向商用车种类繁多，重点包括客车、载货汽车、专项作业车、专门用途汽车等类型。交通运输部规划研究院环境资源所室主任吴睿说：“减污路径为“车—油—路—企”一体化：即以运输结构调整为导向，降低柴油货车活动水平；以燃油经济性、排放标准、油品质量、发动机技术为抓手，降低燃油运输装备排放水平；以新能源和清洁能源替代为源头，推动运输装备能源结构转型；以处理技术、在用车监管为支撑，实现在用柴油车达标；以重点行业用车企业、运输企业为重

11月30日至12月12日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会（COP28）在阿拉伯联合酋长国（阿联酋）迪拜召开。据了解，本届大会以“团结、行动、落实”为主题，有超过7万人参加，其中包括国家元首或总理、各国谈判代表、活动人士、企业家等，是有史以来规模较大的一届气候变化大会。大会的召开，将如何为全球气候治理注入新动能，备受各方关注。全球气候变暖仍在加速11月17日，距离COP28开幕还有两周时间，欧盟哥白尼气候变化服务局监测到的数据显示，当天全球地表平均温度比工业化前水平高出2.06摄氏度。从2022年COP27落幕到2023年COP28开启，地球在过去一年间，见证了一系列极端天气事件。加拿大野火、利比亚洪灾、缅甸飓风、南北极气温异常状况和冰川融化……这些极端天气的出现，都与全球气候变化有着密切的关联。2023年7月发布的《中国气候变化蓝皮书（2023）》指出，全球变暖趋势仍在持续。数据显示，2022年，全球平均温度较工业化前水平高出1.13摄氏度，为1850年有气象观测记录以来第六高值。2023年11月，联合国环境规划署发布的《2023年排放差距报告》指出，除非各国加大气候

▲安装了风力驱动转子系统的货船。为实现国际海事组织（IMO）2050年脱碳目标，航运业正大规模部署低碳燃料和创新技术以实现降碳。在此背景下，风力驱动船舶再度走向远洋船舶市场。风力驱动船舶走红巴西矿业巨头淡水河谷公司日前宣布，与阿曼船东Asyad签订合作协议，计划在旗下最大的矿石货运船舶上安装大型风力驱动系统，提高货运船舶能源利用效率，降低物流运输过程中的温室气体排放量。根据淡水河谷公司公开的信息，将在长362米、宽65米的铁矿运输船舶上安装5座长35米、直径5米的圆柱形风能转子系统，利用海上风能推动船舶前进。根据计划，该船舶在行进途中可借助风力降低燃料用量，整体能源系统效率有望提高6%左右，每艘船每年可减少二氧化碳排放达到3000吨。淡水河谷公司航运技术经理罗德里戈·贝梅洛指出，风力驱动系统将在矿物海运领域脱碳中起到核心作用。目前推进的环保技术试点都能为未来远洋船舶脱碳提供有价值的经验。事实上，近年来，除了淡水河谷公司，全球还有多家跨国航运巨头都“看准”了风力驱动船舶。跨国干散货船东Pyxis Ocean近期宣称，在长为229米、宽为32米的干货船上安装了两座长达37.5米的刚性“风帆

经过两年多的建设，由三峡能源和亿利洁能联合投资建设的蒙西基地库布其200万千瓦光伏治沙项目，日前在内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗实现全容量并网。这也是目前我国单体规模最大的生态光伏治沙项目，该项目年均生产绿电41亿千瓦时，每年可节约标准煤燃烧123万吨，减少二氧化碳排放319.8万吨、减少二氧化硫排放2.95万吨、减少氮氧化物排放0.86万吨、减少烟尘排放1.23万吨。蒙西基地库布其200万千瓦光伏治沙项目于2021年10月16日开工建设，占地10万亩，总投资111.5亿元。建设内容包括200万千瓦光伏场区、40万千瓦/80万千瓦时储能系统、3座220kV升压站及10万亩沙漠治理生态建设工程。据中国三峡集团派驻库布其项目负责人赵金泉介绍，蒙西基地库布其200万千瓦光伏治沙项目采用“板上双面发电、板下双层生态、板间双层养殖”的立体生态光伏治沙模式，通过双玻组件实现板上双面发电，可增加发电量5%—10%；板下种植优质牧草和药材等作物，实现立体生态种植；板间运用先养鸡后养羊的“畜禽草耦合”治沙技术，实施养殖畜禽粪便还田治沙改土。综合实现“板上发电、板下种植、板间养殖、治沙改土、乡村振兴”的“光伏+”