近日，生态环境部联合有关部门印发了《甲烷排放控制行动方案》（以下简称《甲烷方案》）。《甲烷方案》是我国第一份全面、专门的甲烷排放控制政策性文件，是对未来一段时期我国甲烷排放控制工作的顶层设计和系统部署，不仅对进一步控制甲烷排放具有重要指导意义，而且也必将对促进经济社会高质量发展产生深远的影响。　　一、开展甲烷排放控制的重要意义　　甲烷是仅次于二氧化碳的全球第二大温室气体，全面控制甲烷排放意义重大。　　一是有益于实现气候等多重成效。甲烷既是温室气体，还是优质的燃料和化工原料，也是煤矿安全等领域管控的瓦斯气体的主要成分，并且与油气VOCs、垃圾填埋场恶臭等污染物控制具有协同性，因此有效控制甲烷排放兼具减缓全球温升的气候效益、能源资源化利用的经济效益、减少生产事故的安全效益和协同控制污染物的环境效益。　　二是有利于减缓全球的温升速度。甲烷具有增温潜势高、寿命短的特点，根据IPCC第六次评估报告，在百年尺度下甲烷的全球增温潜势是二氧化碳的27.9倍，二十年尺度下为81.2倍，在大气中存续时间约为12年。该评估报告还指出，要实现《巴黎协定》目标，全球需在2030年大幅削减甲烷排放水平。　　三

随着我国对塑料污染加强治理，不可降解的一次性塑料袋逐渐退出市场，相应地涌现出很多替代产品，其中最常见的要数无纺布了。从日常买菜超市售卖的手提袋、到外卖平台用的奶茶及餐盒打包袋、以及很多便携的一次性生活用品，很多都是无纺布制品，留意观察，会发现日常使用无纺布的频率比使用塑料袋的频率还要高。早些年，帆布袋会被称为环保袋，现在市面上五花八门的无纺布袋也被冠以“环保袋”的名头，甚至很多消费者都认为，无纺布袋的就是布袋，比塑料袋要环保，不会造成塑料污染。事实果真如此吗？无纺布袋为何成为包装界新宠，它可以作为塑料袋替代品吗，如何使用才能做到真环保，后续又该如何处置？无纺布从名称上来看，很多人认为其是一种布袋，其实不然。它只是因为具有布的外观和某些性能，但又不经纺织才被称为无纺布的，它还有一个别名：不织布。国家标准GB/T 5709-1997《纺织品非织造布术语》中，将无纺布定义为“定向或随机排列的纤维，通过摩擦、抱合、或粘合，或者这些方法的组合而相互结合制成的片状物、纤网或絮垫。”而这些纤维主要包含化学纤维和天然纤维两大类。据中国产业信息网的公开数据显示，我国用于生产无纺布的三大纤维为聚丙烯（PP

工信部就动力电池再生回收利用召开座谈会11月8日，工信部节能与综合利用司组织召开新能源汽车动力电池再生资源回收利用公共服务平台项目座谈会，中国信息通信研究院、广东邦普循环科技有限公司等有关机构代表参加会议。节能司介绍了新能源汽车动力电池综合利用工作进展情况，以及新能源汽车动力电池再生资源回收利用公共服务平台项目设置的总体考虑。广东建成首个5G深覆盖海上风电场广东省揭阳市政府11月9日发布消息称，国家电投揭阳前詹风电有限公司，日前在国家电投揭阳慈航海风场66台风机塔筒内部，完成5G覆盖海上施工。这标志着该风场成为广东首个实现5G深覆盖的海上风电场。首届世界储能大会在福建宁德开幕11月9日，首届世界储能大会在福建省宁德市开幕。会上，宁德市举行了项目集中签约仪式，签约项目63个，计划总投资1191.2亿元，涵盖储能电池正负极关键材料、结构件配套、智能装备等上游配套；储能电池、PACK、工商储能与家庭储能等中游产品生产；电动航空、电动船舶、光储充检、海上风电、海上光伏、储能技术服务等下游新应用场景，着力构建全产业链生态体系。晶科能源成为全球首个光伏组件出货200 GW的企业11月9日，晶科能源

在世界经济增长放缓，以及联合国2030年可持续发展议程各项目标滞后的背景下，第六届中国国际进口博览会（下称“进博会”）在密集且开放的创新方案展示与碰撞中，成为了推动可持续发展的加速器。其中，国际物流和交通作为“碳排放大户”，借力进博会收获了更多减碳良方，可持续航空燃料的应用进程备受关注。 航空工业“大佬”秀出方案 在今年的进博会上，霍尼韦尔特别展出了可持续航空燃料（SAF）。霍尼韦尔航空航天集团亚太区总裁徐军在接受媒体采访时表示，霍尼韦尔可持续航空燃料工艺适用于包括地沟油、藻油、废弃脂肪、非食用植物油、乙醇以及电子甲醇等在内的各类广泛的可再生原料，由此制成的可持续航空燃料能够直接替代传统燃料，不需要改变飞机技术或燃料基础设施。 目前，霍尼韦尔已授权40余套Ecofining工艺装置用于生产可持续航空燃料。在中国，他们与四川金尚环保科技有限公司正在当地建设年产量30万吨的可持续航空燃料产业基地。该项目建成后有望成为中国西部最大的可持续航空燃料项目之一，服务更多的中国航空公司。与石油基燃料相比，这一工艺装置所生产的可持续航空燃料最多可减少80%的碳排放。 徐军说，在航空航天集团，他们也在推

“针对当前的碳市场，建议加快扩大碳市场的行业覆盖范围，尽快明确七个高碳排放行业（除了电力行业以外）纳入的顺序和时间的节点。同时，建议尽快地制定国家碳市场发展的路线图，明确国家碳价的形成机制以及免费碳配额的削减的时间表。” 中国工程院院士、上海交通大学碳中和发展研究院院长黄震近日在首届中国碳市场大会上发表主旨演讲时表示，加快扩大碳市场行业覆盖范围，尽快制定国家碳市场发展路线图，这对于推进国家高能耗高碳排放行业的减碳和脱碳进程非常重要，同时，也将对积极应对欧盟的碳关税起到重要作用。 11月8日，中国碳市场大会2023·上海在上海国际会议中心召开，会议主题为“建设碳排放权交易市场，推动实现碳达峰碳中和”。黄震以碳中和目标下的绿色能源转型与碳市场发展为主题进行主旨演讲。 黄震表示，绿色转型绝不仅仅是一个能源的问题，也绝不仅仅是一个科技的问题，是一个全局性的系统性的问题。这样一种转型一定不是一蹴而就的，是循序渐进的，要先立后破。 对于绿色转型，“我们需要从政策、法律法规，从科技、从市场进行多个层面的科学的设计和决策。市场也是不可或缺的非常重要的一个支撑因素，碳市场就是其中一个非常重要的市场。”黄

近年来，浙江省绍兴市生态环境局积极主动融入经济社会发展大局，以环保服务经济高质量发展工程改革试点为载体，牵头制订《绍兴市进一步推进环保服务经济高质量发展实施方案》及配套系统性政策（以下简称“1+11”政策），全面落实配套政策，更好地将服务经济和改善生态有机结合，自觉把生态环境保护工作融入经济社会发展大局，取得明显成效。据悉，“1”即进一步推进环保服务经济高质量发展实施方案。“11”即产业园区规划环评与项目环评联动改革政策、碳排放权管理政策、危险废物资源化利用政策、飞灰资源化利用项目建设扶持政策、工业园区环境“绿岛”建设政策、第三方机构服务水平提升政策、“环保管家”顾问服务政策、重大项目推进机制政策、蓝藻防控政策、排污权租赁和跨区域交易政策、重点行业大气污染防治绩效分级管理政策。聚焦服务提质，助力打造更优营商环境环评审批是企业落地的关键，绍兴市把加快环评审批改革，作为优化营商环境的第一要务。切实抓好高标准推进生态环境分区管控成果动态更新，加强规划环评与项目环评改革扩面，精简项目环评内容，降低环评等级，落实承诺备案。截至目前，全市167个建设项目享受红利。柯桥马鞍化工集聚区、上虞“未来城”

　　近日，生态环境部与外交部、国家发展改革委等部门联合印发《甲烷排放控制行动方案》（以下简称《甲烷方案》）。生态环境部应对气候变化司有关负责人就《甲烷方案》有关问题回答了记者提问。　　问：请简要介绍《甲烷方案》出台的背景。　　答：甲烷作为全球第二大温室气体，具有增温潜势高、寿命短的特点，主要来源于煤炭、油气生产、农业和废弃物处理等领域。我国高度重视甲烷控排工作，2007年我国制定的《中国应对气候变化国家方案》提出控制甲烷排放相关要求；“十二五”和“十三五”的控制温室气体排放工作方案中均提出控制甲烷等非二氧化碳温室气体相关措施；“十四五”规划和《中共中央 国务院关于完整准确全面贯彻新发展理念做好碳达峰碳中和工作的意见》等文件均对甲烷管控做出要求。　　2020年9月以来，习近平主席在多个重大国际场合表示中国将加强甲烷等非二氧化碳温室气体管控。编制并发布《甲烷方案》是落实党中央、国务院决策部署的重要举措，是推动我国高质量发展、推进减污降碳协同增效的内在要求，是我国积极应对气候变化的自主行动，也是对全球气候治理的积极贡献。　　问：《甲烷方案》编制的主要原则是什么？　　答：一是坚持统筹协调。统筹

客源严重分流、收入大幅下滑、票价难以覆盖运营成本，经营压力增大甚至面临停运等待救济，这是眼下诸多城市公交企业面临的窘境。 “特别是在地方财政困难的城市和地区，公交企业的日子更是十分艰难，员工工资发放都成问题。”近日，第一财经记者在多地采访时，一位公交企业负责人说。 在今天（9日）举办的交通运输部2023年“我的公交我的城”重大主题宣传活动公交大讲堂（临汾站）上，有专家表示，公交行业发展面临着严峻挑战，亟待从政策支持、压紧压实地方主体责任、鼓励公交企业创新运营等多方面，深入实施城市公共交通优先发展战略，推进城市公共交通健康可持续发展。 临汾公交的“突围” 山西临汾，一个地处四线的城市，近年来因独具特色的都市公交成为“国家公交都市建设示范城市”，吸引了业界的目光。 8日晚，第一财经记者一下飞机，便在临汾街头看到一辆辆造型美观、颜色各异、长度约6.5米左右的小型公交车。这些车辆都是纯电动车，底盘很低，车门打开后，一抬脚就能上车。车内有投币箱，也有扫码支付，甚至还可以刷脸支付。 记者看到，靠着车窗只有两排共10个座位。车上配备了智能安全监测系统、道路抓拍实时上传系统、驾驶规范监测系统，车座旁配

福建省泉州市近日公布2023年全市20个低碳社区试点示范建设对象名单。在去年创建20个低碳社区（园区、景区）试点的基础上，今年，泉州市在全市范围内继续开展低碳试点示范建设工作，探索建立政府引导、社会协同、公众主体的低碳发展机制，形成一批因地制宜、特色鲜明，可复制、可推广、可借鉴的低碳试点示范发展经验，择优争创国家级、省级低碳试点示范。自2020年启动低碳试点创建工作以来，泉州市将低碳社区创建作为做好碳达峰碳中和工作的重要抓手，从低碳理念统领社区建设全过程、积极培育低碳文化和低碳生活方式、加强低碳项目建设和低碳设施提升改造、营造优美宜居的社区生活环境4方面开展创建工作。各地根据社区实际情况，因地制宜开展创建，例如，隘南社区开展“守护世遗、十佳低碳家庭”评选活动，评选出十个低碳节能家庭，对他们进行表彰，从而激励更多居民参与到低碳活动中来；新峰社区结合古城改造，拓展社区绿色空间，通过见缝插绿、腾地造绿，让居民能够“开门见绿、社区享绿”；东垵村建立太阳光伏发电系统示范点，设立太阳能路灯等节能设施，推进清洁能源使用，减少二氧化碳排放；凤凰社区加强低碳生活设施建设，增设电动车智能充电设施52处、社

“国泰航空现正聚焦于重建一个崭新的国泰，一个足以令我们的员工、旅客、合作伙伴及香港自豪的国际化本土品牌。” 近日，首次来进博会参展的国泰集团行政总裁林绍波，随国泰集团参展团来到进博会的服务贸易展区，在进博会上全面展示公司的“尊尚旅游、低成本客运、货运及生活品味”四大业务板块，以及在粤港澳大湾区和绿色低碳领域的发展亮点与创新举措。 上述四大业务板块，也是林绍波提到的“重建一个崭新的国泰“的重要抓手。“处于重建进程中的国泰，希望能以参加进博为支点，进一步扩大在内地的‘朋友圈’，充分发挥‘植根香港，背靠祖国，联通世界’的独特优势，积极融入国家发展大局，为国家扩大对外开放和经济高质量发展做出贡献。” 林绍波表示。 “大湾区投入要翻倍” “疫情期间我们做了一些改革，也定了一些方向，希望重建一个比以前更强大的国泰。”在进博会期间接受第一财经专访时，林绍波说，为此，国泰集团会深耕四大业务范畴，并分别设立了未来的目标。 其中，负责高端出行板块的国泰航空要成为全球最杰出的航空公司之一；负责休闲旅游板块的香港快运，要成为亚洲最佳实践的低成本航空公司；负责货运业务的国泰货运要成为以客为尊的全球最佳货运航