7月16日，全国碳排放权交易市场启动三周年。据生态环境部最新数据显示，截至7月15日，全国碳市场碳排放配额累计成交已超过4.6亿吨，累计成交金额近270亿元，显示出市场运行平稳且活力显著提升的良好态势。自2021年7月16日全国碳市场正式启动以来，这一政策工具在推动碳达峰与碳中和目标实现方面发挥了核心作用。三年来，全国碳市场不断完善市场机制，通过设定碳排放总量控制目标并以排放配额的形式分配给参与企业，以碳配额的价格作为激励手段，鼓励企业减排。碳价也从开盘初期的40多元/吨稳步上升至90元上下，并在某些时期突破100元/吨的历史高点。在成交量和成交额方面，全国碳市场也呈现出显著增长。2023年，全国碳市场碳排放配额（CEA）年度成交量达到2.12亿吨，较2022年增长3倍，年度成交额为144.44亿元，日均成交量达到87.58万吨。市场活跃度较往年大幅提高，碳价发现机制的作用逐步显现，全年碳价运行平稳，未出现剧烈波动。地方碳市场方面，尽管整体活跃度有待提升，但部分市场如北京碳市场成交均价总体高于其他市场，最高成交均价达到149.64元/吨。广东、上海、深圳等市场成交均价也稳中有升，显示出

7月16日，全国碳排放权交易市场启动三周年。据生态环境部最新数据显示，截至7月15日，全国碳市场碳排放配额累计成交已超过4.6亿吨，累计成交金额近270亿元，显示出市场运行平稳且活力显著提升的良好态势。自2021年7月16日全国碳市场正式启动以来，这一政策工具在推动碳达峰与碳中和目标实现方面发挥了核心作用。三年来，全国碳市场不断完善市场机制，通过设定碳排放总量控制目标并以排放配额的形式分配给参与企业，以碳配额的价格作为激励手段，鼓励企业减排。碳价也从开盘初期的40多元/吨稳步上升至90元上下，并在某些时期突破100元/吨的历史高点。在成交量和成交额方面，全国碳市场也呈现出显著增长。2023年，全国碳市场碳排放配额（CEA）年度成交量达到2.12亿吨，较2022年增长3倍，年度成交额为144.44亿元，日均成交量达到87.58万吨。市场活跃度较往年大幅提高，碳价发现机制的作用逐步显现，全年碳价运行平稳，未出现剧烈波动。地方碳市场方面，尽管整体活跃度有待提升，但部分市场如北京碳市场成交均价总体高于其他市场，最高成交均价达到149.64元/吨。广东、上海、深圳等市场成交均价也稳中有升，显示出

 《国务院关于推动内蒙古高质量发展奋力书写中国式现代化新篇章的意见》（以下简称《意见》）的出台给内蒙古能源发展带来宝贵机遇，立足国家重要能源和战略资源基地定位，内蒙古坚持煤电油气风光并举，新旧能源系统融合互补，加快建设新型能源体系，发力推动能源领域政策红利转化为现实生产力，为国家和自治区现代化建设提供更加安全可靠的“蒙字号”能源保障。持续推动《意见》有关措施落到实处，国家层面出台了《支持内蒙古绿色低碳高质量发展若干政策措施的通知》《关于建立煤炭产能储备制度的实施意见》等政策，同意内蒙古开展电力市场绿色电力交易试点。同时，自治区层面修订了《建立国家重要能源和战略资源基地实施方案》，印发了《关于加快新能源和电网审批建设若干措施》《关于加快推进氢能产业发展的通知》《内蒙古自治区2024—2025年新型储能发展专项行动方案》等，为内蒙古能源高质量发展提供强有力政策保障。加大力度紧抓快干新能源，按照《意见》精神，内蒙古大力推进新能源发展，开展绿色电力交易试点。坚持增电源、优电网、扩消纳、强储能，深入实施防沙治沙和风电光伏一体化工程。在国家支持下，库布其等4个“沙戈荒”大型风电光伏基地配套外送通道

“以济南、淄博、枣庄、东营、潍坊、济宁、泰安、日照、临沂、德州、聊城、滨州、菏泽13市为重点区域。到2025年，山东省细颗粒物（PM2.5）年均浓度达到38微克/立方米，空气质量优良天数比例达到72.5%，重度及以上污染天数比率不超过0.9%，NOx、VOCs重点工程减排量分别不低于15.07万吨、9.52万吨。”这是山东省人民政府日前印发的《山东省空气质量持续改善暨第三轮“四减四增”行动实施方案》（以下简称《实施方案》）中确定的目标。《实施方案》提出，以改善空气质量为核心，以减少重污染天气和解决人民群众身边的突出大气环境问题为重点，以降低PM2.5浓度为主线，扎实推进产业、能源、交通、用地结构绿色低碳转型，持续做好氮氧化物（NOx）和挥发性有机物（VOCs）减排，深入推进高质量发展和高水平保护，实现环境效益、经济效益和社会效益多赢。优化调整重点行业结构，加快推进能源低碳转型《实施方案》指出，开展产业结构绿色升级行动。要严格环境准入，优化调整重点行业结构，开展传统产业集群升级改造，优化含VOCs原辅材料和产品结构。坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马，新建、改建、扩建项目严格落实

杨梅是浙江省台州市仙居县主导的特色农产品，是农民致富的主要土特产。近日，仙居杨梅获得了一项特殊的荣誉。2024年7月，仙居县发改局联合浙江神仙大农农业发展有限公司（即仙居县两山合作社、农产品区域公用品牌）委托中国电子节能技术协会开展仙居杨梅碳足迹、碳标签认证工作，仙居杨梅被授予杨梅碳标签证书。这一评价不仅标志着仙居杨梅在生产过程中的低碳环保特性，也象征着仙居县在推动绿色农业发展方面迈出了坚实的步伐。据介绍，此次获得的碳标签证书，是基于对仙居杨梅生命周期碳排放的严格评估。结果显示，1kg仙居杨梅产品的碳足迹值为0.5116kg CO2e（即等效二氧化碳，指气体消耗后排放出的碳排放量），而其碳汇吸收量高达1.2158kg CO2e/kg，净碳足迹值达到-0.7042kg CO2e。这意味着仙居杨梅在生长过程中，不仅没有增加大气中的二氧化碳含量，反而有助于减少温室气体的排放。仙居杨梅之所以能够获得如此优异的碳足迹表现，与其生产过程中采用的一系列绿色措施密不可分。仙居被誉为“中国杨梅之乡”，也是世界人工栽培杨梅起源地之一，栽培杨梅有1000多年的历史，其杨梅以果大、色艳、味美而闻名。近年来，仙

在拥堵的早高峰打个“空中的士”上班，吃一顿无人机配送的炸鸡外卖，乘坐“飞行汽车”来一场低空观光游览……科幻电影中的场景，正逐渐走进现实生活，这背后离不开当下一个流行的热词——低空经济。不久前，《北京市促进低空经济产业高质量发展行动方案（2024-2027年）（征求意见稿）》发布，提出将建立大兴机场与雄安新区，首都机场与天津、廊坊等地区的通勤航路航线，探索“分体式飞行汽车城际通勤+城内摆渡”应用新业态。不只是北京，广东、江苏、浙江、四川、山东等二十几个省份也密集出台促进低空经济的政策文件。时下，大热的“低空经济”究竟是什么；各地为何纷纷抢占赛道；发展低空经济将对我们的生产生活带来何种影响，如何把握天空下的“新蓝海”让低空经济振翅“高飞”行稳致远？围绕这些问题，记者日前对业内专家进行了采访。提到低空经济，你会联想到什么？耳熟能详的直升机、无人机、热气球？但当前的“低空经济”热词并不局限于此。江苏省综合交通运输学会专家委员会委员、机械工业第六设计研究院华东分院院长贺雷告诉记者：“时下提出的低空经济，高度契合新质生产力理念。是3000米高度以下，以各种有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动

2024年7月15日，国家发展改革委与国家能源局今日联合发布了《煤电低碳化改造建设行动方案(2024—2027年)》（以下简称《方案》）。《方案》旨在加大节能降碳工作力度，统筹推进存量煤电机组低碳化改造和新上煤电机组低碳化建设，加快构建清洁低碳、安全高效的新型能源体系，助力实现碳达峰碳中和目标。《方案》明确提出，到2025年，首批煤电低碳化改造建设项目将全部开工，并转化应用一批煤电低碳发电技术。相关项目的度电碳排放较2023年同类煤电机组的平均碳排放水平将降低约20%，显著低于现役先进煤电机组的碳排放水平，为煤电清洁低碳转型探索有益经验。到2027年，煤电低碳发电技术路线将进一步拓宽，建造和运行成本显著下降，相关项目的度电碳排放较2023年同类煤电机组的平均碳排放水平将降低约50%，接近天然气发电机组的碳排放水平，对煤电清洁低碳转型形成较强的引领带动作用。在改造和建设方式上，《方案》提出了三大路径：生物质掺烧、绿氨掺烧以及碳捕集利用与封存。这些技术的应用将有助于减少煤电生产过程中的碳排放，推动煤电行业向低碳、环保方向发展。为保障《方案》的顺利实施，国家发展改革委与国家能源局将从多个方面

为践行绿水青山就是金山银山的理念， 落实《山西省加快构建废弃物循环利用体系实施方案》中“到2025年煤矸石、粉煤灰等工业固废年利用量达2亿吨以上，新增大宗固体废弃物综合利用率达到60％”目标任务，山西省晋中市榆次北田镇于6月17日聘请恩典之路环保科技集团和北京科技大学的技术团队，通过新材料、新技术、新工艺，将当地水渣固废生产为无骨料半刚性C30混凝土，修缮了5公里“会呼吸”的“绿色低碳环保路”，助力当地沟壑经济发展。“绿色低碳环保路”具备以下优势：与传统混凝土相比，道路修筑中使用的无骨料半刚性C30混凝土，原料适应性好，无需使用细集料和粗集料、无需进行严格级配要求、以 固体废物0-5mm高炉水渣为90%主要原料，仅加入0.2％凝固剂，极大地简化了无骨料半刚性C30混凝土生产过程，并显著减少对砂石等传统材料需求，可减少对于矿山开采，环保效益显著。凝固剂使用便捷，只需按照 1:10 比例加水溶解并搅拌即可。环保专利凝固剂本身无异味，运输和存放也非常方便。道路施工过程对环境不造成二次污染，道路养护十分简便，仅需在道路表面铺置一层塑料薄膜，无需洒水，道路强度、刹车系数、静音、抗冻融、乃高温，均

记者日前从2024“两湖对话”绿色低碳高质量发展国际合作洽谈会上获悉，目前，湖北碳市场累计交易量达4.04亿吨，逾全国四成，问鼎全国榜首；总交易额逾98亿元，稳居全国首位；湖北绿色低碳产业链正加速崛起，荆楚大地上碳普惠、碳金融、碳产业的发展呈现一派勃勃生机。碳普惠：“湖北模式”引领全国如何让大众感受到碳减排实惠？如何激发百姓碳减排热情？今年6月，黄石市碳普惠平台“碳绘黄石”正式推出，这是继武汉市去年成功上线“武碳江湖”后又一城市碳普惠平台落地，标志着湖北碳普惠工作从武汉市试点向全省推广，“一城一碳普惠”建设迈出重要步伐。目前，武汉市民骑自行车、乘地铁、节约用电等绿色低碳行为，都可通过“武碳江湖”核算、转化为减排量，计入个人碳账户，可兑换现金或礼品，成为百姓看得见用得上的实惠。自去年6月上线，“武碳江湖”首批合作伙伴包括支付宝、有家便利店、汉口银行等，截至目前，用户访问达80万次，有效激励了个人及企业节能减排。据介绍，全国首家专业运营碳普惠的国有企业——武汉碳普惠管理有限公司探索建立了“湖北模式”的碳普惠制度和标准体系。“湖北率先修订管理办法，推动碳市场降低门槛扩容，在武汉深度开展的碳普

近期，欧盟和国际海事组织密集出台了航运减碳政策，给国际航运业带来了直接压力。欧盟已将航运业碳排放纳入碳交易市场，并已依照碳排放情况对每艘船征收碳费用，且比例将从今年的40%提升至2026年的100%。国际海事组织也在根据船舶的全生命周期碳排放对船舶进行评级。笔者认为，以上政策势必加快船用燃料低碳化进程，使船用燃料市场由单一的成本竞争向成本、技术、可获得性等多元竞争转变。更进一步地看，这还将带动整个生物燃油领域发展。近年来讨论的低碳船用燃料，主要是低硫燃料油和柴油。但随着欧盟对碳排放的进一步管控，势必推动船舶燃料逐步向生物柴油、液化天然气（LNG）、绿色甲醇和绿氨等更低碳燃料发展。其中，生物柴油是现有传统燃油船舶经济性最佳的低碳解决方案。航运业人士表示，生物柴油B30（30%掺混生物柴油）与现有传统燃油船舶的引擎和基础设施可以兼容，无需改装能直接加注燃烧，就能延长传统燃油船舶的使用时间。且在欧盟和国际海事组织的认证标准下，B30的生物燃料部分不计算碳排放。因此，虽然B30的市场价为840美元/吨，价格较高，但总支出仅比传统燃料油高14.4%，且能满足2028年前国际海事组织评级要求。之后