氢能源是一种储量大、来源广、效率高、清洁低碳、可再生的二次能源,被誉为21世纪最具发展潜力的二次能源。近日,宁波舟山港镇海港区3-1号装舶重点作业线迎来了首辆氢能重卡的试运行。这是镇海港区汽车队在散货作业中首次运用氢能源重卡,也是镇海港区推进“碳达峰、碳中和”的又一有力举措。 据测试,这款以氢燃料电池系统作为动力总成的氢能重卡在满载35吨煤炭进行完整的装船作业循环后,氢燃料消耗仅约1%,相较柴油自卸车降低了75%左右的能耗成本,并实现全程无污染、零碳排放;同时达到约700公里的单次续航里程,与传统的燃油卡车以及新兴的电动卡车相比,更加符合环保需求。尽管在经济性方面存在初期投入成本相对较高的问题,但随着大规模生产的推进,其成本有望大幅降低,从而在长期运营中比传统燃油车辆更具优势。 近年来,镇海港区加快提升车辆清洁能源使用比例,全面淘汰国Ⅲ及以下柴油动力集卡、自卸车,逐步更新淘汰传统柴油动力集卡、自卸车、小叉车、辅助车辆,新增或更新流动机械优先使用清洁能源或新能源动力。2023年,镇海港区淘汰15台内燃叉车,新增12台电动叉车;2024年有望淘汰24辆内燃叉车,新增15辆电动叉车。2025